标题图
中铁六局集团赣深铁路施工生产迈入快车道
2020-07-08 23:21 广州日报客户端

7月8日,广州日报全媒体记者从中铁六局集团获悉,中铁六局赣深铁路项目以优异成绩获得二季度劳动竞赛评比第一名,这标志着该项目施工生产迈入了快车道。

                                                

自今年二季度劳动竞赛活动开展以来,赣深铁路指挥部连续月平均产值完成接近超亿元,实现季度完成产值2.8亿元。2020年上半年投资计划4.52亿元,实际完成产值4.62亿元,完成比率达到102.5%。

 

截止6月底,赣深铁路项目已贯通隧道18座,完成隧道开挖19.6公里。全标段工程造价23.4亿元,完成产值20.93亿,已完成总合同任务的89.44%。                                                                                                                                                                                                            

赣州至深圳高速铁路是融入粤港澳大湾区最重要的交通枢纽之一。中铁六局承建的赣深铁路三标段全长约40公里,隧道21座,桥梁49座,围岩地质差,埋深浅,施工组织难度大,工期紧张,安全风险高。

今年以来,面对工期紧,任务重,建设资金持续紧张、再加疫情、南方暴雨等诸多不利因素情况下,中铁六局赣深铁路指挥部认真贯彻2020年集团公司工作会议、施工生产推进会和“中铁六局杯”劳动竞赛的要求,认真开展好“安全生产月”活动,重点围绕 “两桥、三隧、八段路基”重点控制性工程,加强组织领导、严格落实各项计划、超前谋划、精心组织、积极部署,全面打响施工生产大会战。

 

在建标段最长(全长6236米)隧道——林寨隧道的建设中,建设者克服断层、穿越浅埋和破碎带等困难,加快施工进度,推进科技创新,在施工方法和施工工艺方面取得了重大突破,创造了三级围岩全断面月进尺158米的开挖新记录。目前,该隧开挖突破5597.4米大关,已完成隧道开挖任务的89.8%;全长3967米的新聚隧道全隧开挖突破3491米,已完成隧道开挖任务的88%;全长2730米的老石寨隧道开挖突破2205.6米,已完成隧道开挖任务的80.8%;五月下旬完成全部箱梁预制任务,为赣深铁路广东段全线首个箱梁预制完成标段;跨龙怀高速、东岭特大桥、黄坭潭浰江大桥三座系杆拱结构全部完成拱圈安装作业及混凝土顶升浇筑施工;跨龙怀(1-80m)系杆拱目前已经完成吊杆安装,工期满足业主要求。二季度,通过多项措施,建设者克服了施工交叉作业多等困难,狠抓节点工期控制,强化现场安全质量控制,获得业主嘉奖令7个,为确保完成今年的工期目标任务奠定了坚实基础。

赣深铁路是“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略的重要环节,是中国高速铁路网“八纵八横”京九高铁最南段部分。建成通车后,将对推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”意义重大。

广州日报全媒体文字记者:轩慧
广州日报全媒体编辑:曾焕阳

createtime=1594221661623